导读：联轴器的装配，在机械检修中属于比较简单的检修工艺。在联轴器装配中关键要掌握轮毂在轴上的装配、联轴器所联接两轴的对中、零部件的检查及按图纸要求装配联轴器等环节。下面给大家整理了关于梅花胀套式联轴器的安装与拆卸注意事项：1.将安装轴表面的灰尘污浊擦拭干净,同行抹一层薄薄的机油或者润滑剂。2.将联轴器内孔清洁干净,抹机油或者润滑剂。3.将联轴器插入安装轴;如孔径偏紧,注意避免用铁锤或硬金属击打安装。4.
2021-05-04 阅读量 1662
导读：不同的轴承疲劳寿命计算方法产生不同的计算结果，疲劳有许多类型；对于NSK进口轴承来说主要是指接触疲劳，滚动轴承套圈各滚动体表面在接触应力的反复作用下；其滚动表面金属从金属基体上呈点状或片状剥落下来的现象称为疲劳剥落，而导致这种疲劳剥落现象的原因往往是这样的：一：NSK轴承表面缺陷，运输磕碰伤、装配磕碰及划痕。二:密封系统的缺陷，导致外界硬质颗粒物进入轴承内部，滚动体滚动时颗粒物碾压到轴承内外圈滚道
2021-05-04 阅读量 1191
导读：所谓预紧就是，为了减小PMI滚珠丝杆的间隙，提高刚性，使用一组滚珠，或者一对丝母沿轴向相互位移而施加在PMI滚珠丝杆上的力。高精度高刚性的PMI滚珠丝杆，换向时为达到零间隙的目的来选择「预紧滚珠丝杆」。在这里，我们用预紧测定法和实际测定·数据管理等来讲解关于预紧管理办法：1.预紧动态扭矩测定法预加载荷动态扭矩是在不施加外部载荷的情况下，旋转PMI滚珠丝杆的丝母时的实际扭矩，其测定方法在JISB11
2021-05-04 阅读量 937
导读：为了充分利用轴承的承载能力,轴承内外圈(或推力轴承的轴圈和座圈)的整个圆周以及滚道宽度范围,必须完全受到均匀的支承。轴承位的加工必须符合所要求的形位公差和尺寸公差，并且不应有任何槽痕、细孔或其它不连续的形状。因此，FAG进口轴承在选择配合时，首先要考虑套圈承受载荷的类型。通常套圈承受载荷的类型有如下三种情况:1、固定载荷作用于套圈上的合成径向载荷，由套圈滚道的局部区域所承受，并传到轴或轴承座的相对
2021-04-30 阅读量 1070
导读：卓蓝行星减速机温升的测定应在不受外界温度影响的室内进行，室内环境温度应在5~40℃范围内，室内空气应自由流通吗，不允许采用强迫流通的方式。一、环境条件1、卓蓝行星减速机温升的测定应在不受外界温度影响的室内进行，室内环境温度应在5~40℃范围内，室内空气应自由流通吗，不允许采用强迫流通的方式。2、测温点测温点应选择在温度计能够接触到行星减速机润滑油的位置。温度计分度值为0.5℃。二、测定方法1、工作
2021-04-30 阅读量 991
导读：台湾ABBA直线导轨是由金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。ABBA导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。台湾ABBA直线导轨的精度数据是从几个指标的数值来区分的，一般有高度H的尺寸容许误差，高度H的成对相互差，宽度W的尺寸容许误差，宽度W的成对相互差，滑块上表面对滑轨下表面的行走平行度，滑块侧表面对滑轨侧表面的行走平行度
2021-04-30 阅读量 984
导读：随着我国工业自动化不断提升，逐步的往智能制造趋势所发展。更多的企业开启转型升级之路，尤其是线性滑轨零动元部件在数控机床行业中占据主要地位，以下是对鼎翰直线导轨预压等级的相关解析！直线导轨的预压是预先给与钢珠的负荷力，亦即加大钢珠直径，利用钢珠与珠道之间向负间隙给与预压，此举能提高直线导轨的刚性及消除间隙，提高预压力可增加直线导轨刚性，但小规格建议选用轻预压以下预压，以避免预压选用过重降低其使用寿命
2021-04-29 阅读量 6357
导读：如何测量直线电机的好坏？这时我们需要借助万用表来测量，用万用表判别单相或三相电机是不是烧掉了的方法只适用线圈绕组的直流电阻在1欧以上的小型电动机。1.三相电机是不是烧掉了的判别方法比较简单，用万用表测试三相绕组的直流电阻电阻是否平衡，如果不平衡就可以判别三相电机是烧掉了。2.单相电机一般启动绕组的直流电阻大于运行绕组，zui简单的判别方法是;⑴先用万用表分别测出公用端至运行绕组端和启动绕组端的直流
2021-04-29 阅读量 1450
导读：膜片式联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。那么，如何正确选用膜片式联轴器及特性分析，以下几点供大家参考：膜片式联轴器的正确选择：1、 膜片式联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产 商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在
2021-04-29 阅读量 878
导读：一般来说，滚动轴承本身不产生噪音。通常感觉到的“轴承噪音”事实上是轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个NSK进口轴承应用的振动问题。1.因加载滚动体数量变化而产生的激振当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，即：2-3-2-3....这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻
2021-04-28 阅读量 1023
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