导读： 汽车离合器故障检查方法 一、故障现象：当发动机怠速运转时，离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。 二、故障维修方法： 1、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片 2、检查分离杠杆高度是
2014-12-20 阅读量 2997
导读： 蜗轮减速机为了提率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
2014-12-20 阅读量 2955
导读：在“检查进口sunthai轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]在运转中的故障和处理方法”一文中提到了润滑对于进口sunthai 轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦
2014-12-20 阅读量 1578
导读：61：放射线展开的原理是什么？ 答：是将锥体表面用放射线分割成共顶的若干三角形，求 出其实际大小后仍用发射线形式依次将它们画在同一平面 上就得所求锥体表面得展开图。 62：三角形展开的步骤是什么？ 答：画出构件的必要视图，用三角形分割物体表面，求出 三角形各边的实长依三角形次序画展图。 63：什么叫中性层？ 答：当板料弯曲时外层材料受拉伸长，内层材料受压
2014-12-20 阅读量 2903
导读：不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减 速机的安装位置图来确定。 1)油位的检查 1、切断电源，防止触电！等待减速机冷却！ 2、移去油位螺塞检查油是否充满。 3、 安装油位螺塞。 2)油的检查 1、 切断电源，防止触电！等待减速机冷却！ 2、打开放油螺塞，
2014-12-20 阅读量 2909
导读： 从剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的振动测量中反映出来看，INA轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动
2014-12-20 阅读量 1594
导读： 为了更好的发挥轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的最佳状况，SKF轴承[SKF轴承:SKF的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”；SK
2014-12-20 阅读量 1599
导读： NSK调心球轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]失效的原因往往是多因素的，所有设计制造过程的影响因素都会与轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中
2014-12-20 阅读量 1621
导读：1 工程概况 北京西单北大街西侧商业区8号地住宅及交通广场工程(简称西西8号地工程)位于西单繁华商业地带。结构采用框支剪力墙结构，抗震设防烈度为8度，地上17层(局部2层、8层)，地下3层，总建筑面积约63000m2。工程±0.00相当于绝对标高42.40m，底板厚2m，混凝土强度等级C30，抗渗等级S8，原设计有4条后浇带，平面、剖面如图1所示。2 工程中的技术难点及解决办法 根据原设计图纸
2014-12-20 阅读量 2987
导读： 电磁离合器的型号有TJ-B2电磁离合器附铝导座 、TJ-A2内轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]式电磁离合器、 TJ-D1超薄型电磁离合器、 TJ-C干式电磁离合器&nb
2014-12-20 阅读量 2919
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