导读： 一般来讲，新车的轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到“最佳附着力”；刹车片必须经过400公里以上行驶，才能达到“理想的摩擦力”，全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。 特别是汽车的心脏发动机，新车零件表面平整度、承载面积、配合关系都不具备设计的理想程度，发动机总成的机、电、油、水、气各系统工况没有达到最佳综合平衡。这些过渡都
2015-01-05 阅读量 2861
导读：轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]在高速旋转、尤其是转速接近或超过尺寸表记载的极限转速时，主要应该注意如下事项： （1）使用精密轴承； （2）分析轴承内部游隙（考虑温升产生的轴承内部游隙减少量）； （3
2015-01-05 阅读量 1510
导读：I I *Intension *Intermediate *强度 *中间 I-LE In-Line Engine 直列式发动机 I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 I.D Inside Diameter 内径 I.T. Ignition Timin
2015-01-05 阅读量 2855
导读：工艺过程概述如下： 热模树脂砂（或涂料）衬离心铸造工艺流程图 热模树脂砂（或涂料）衬离心铸造工艺，在熔炼、球化、热处理、喷锌、清理、水压试验、衬水泥、养生、涂敷及包装等工序与水冷金属型法是相同的。现将不同处加以概述： 布砂工位 首先将管模敷上一层树脂砂(每次开始浇注的第一支管子的冷模需要加热，使管模温度达到布砂工艺要求温度。连续生产时管模的温度是利用浇注过程中的余热)，
2015-01-05 阅读量 2874
导读： 20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下： ① 高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。 ②积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
2015-01-05 阅读量 2978
导读：1塑料机械主要发展趋势是朝着组合结构、专用化、系列化、标准化、复合化、微型化、大型化、个性化、智能化方向发展。用户可以根据自己的实际要求，进行“组合和匹配”。另外围绕节能、省料的技术方针及满足专用材料和特殊用途的需要，开发了许多新型设备和特殊专用设备，如低压注射成型机、气体辅助成型机、夹芯注塑机，薄壁注塑机、结构反应注塑机、超高速注射机、注射压缩成型机、直接传动高速挤出机、多层挤出机、反应挤出机
2015-01-05 阅读量 2855
导读： 转盘轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]，又称回转支承，是一种能够同时承受较大的轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩的大型轴承。转盘轴承一般都带有安装孔、内齿轮或外齿轮、润滑油孔和密封装置，因而能使主机结构设计紧凑、引导可靠
2015-01-05 阅读量 1540
导读： 激光快速成形（Laser Rapid Prototyping：LRP）是将CAD、CAM、CNC、激光、精密伺服驱动和新材料等先进技术集成的一种全新制造技术。与传统制造方法相比具有：原型的复制性、互换性高；制造工艺与制造原型的几何形状无关；加工周期短、成本低，一般制造费用降低50%，加工周期缩短70%以上；高度技术集成，实现设计制造一体化。 LPR主要包括：立体光造型(SLA) 技术；选
2015-01-05 阅读量 2855
导读：一、数字控制的标准代码 字与字的功能 1.字符与代码 字符:用来组织、控制或表示数据的一些符号，如数字、字母、标点符号、数学运算符等。数控系统只能接受二进制信息，用“0”和“1”组合的代码来表达。国际上广泛采用两种标准代码： （1）ISO国际标准化组织标准代码 （2）EIA美国电子工业协会标准代码 在现代大多数数控机床上这两种代码都可以使用。数控机床的零件加工程序，可
2015-01-05 阅读量 2863
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