导读： 轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]均脂压盖机是铁路货车轴承密封罩组件装配的专用设备。长期以来，在工作过程中，经常出现轴承密封罩组件压偏、错位等现象，导致组件报废，原材料成本增加，影响生产，甚至整套轴承的产品质量都受
2015-02-09 阅读量 1485
导读： 摘要: 介绍了一种基于AutoCAD软件的连杆类零件的CAPP方法，此法具有设计周期短、劳动强度小、质量高的优点。 关键词: 连杆;CAPP 连杆是一种典型的杆类零件，一般由专业制造厂或专用生产线按照严格的工艺文件，经过三、四十道工序加工完成。如用人工进行工艺过程及文件设计，则劳动强度大，设计周期长，质量不容易保证。但采用计算机辅助工艺设计(CAPP)就能克服上述缺陷。
2015-02-09 阅读量 2820
导读： 电动平衡重叉车有什么优势 在电动平衡重叉车中，还可分为三轮与四轮，前轮驱动与后轮驱动。转向与驱动都是后轮称为后轮驱动，优点是成本较低，相对前轮驱动来说较容易定位，电动叉车缺点是当在光滑的地板及斜坡行走时，荷载提升时驱动轮压力会减轻，驱动轮可能打滑，现在大多数的电动平衡重叉车都采用双马达前轮驱动。 而静压传动是目前内燃叉车最理想
2015-02-09 阅读量 2848
导读：1、基准：凸模 2、固定板：与凸模配合部分间隙为0.005~0.01 3、导向板（铆料板）：与凸模配合间隙0.005~0.01 4、凹模锒件冲孔和落料凹模孔与凸模配合间隙0.03±0.004，外形与凹模板配合间隙0~0.005 5、导柱与导套配合间隙0.007~0.01 6、加工工差表示： 长度孔轴 0.0000±0.002+0.005-0+0-0.005 0.000±0.005+
2015-02-09 阅读量 2803
导读：铁路机车车辆轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]指用于机车和车辆之中的轴承。机车上的轴承包括轴箱轴承、牵引电动机轴承、传动系统轴承、动力装置轴承和冷却系统轴承等多种，而车辆上的轴承主要是轴箱轴承，客车轴箱多用短圆柱滚子轴承
2015-02-09 阅读量 1552
导读：电动叉车由哪两大系统组成 驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，有单电机布置形式上也存在差别。由于是双电机驱动，加速和爬坡性能好，牵引力大，采用了电子整速系统，替代原来的机械差速系统，使用性得到了很大的提高。 电动叉车的迅速发展主要得益于各生产厂家的不断进步。产品外形大多采用了流线型设计，造型更加美观。电动平衡叉车是以直流电源
2015-02-09 阅读量 2822
导读：人机界面(HCI)设计涉及到计算机科学的很多领域。在过去传统的应用软件系统设计中，人机界面变得愈来愈重要，以致评价一个系统更多的取决于其人机界面而不是它的功能。多年来，人机通信一直局限于文本方式，这严重限制了人本来所具有的通信技能，大大降低了通信效率。近年来多媒体技术的出现从技术上为在人机交互中全面采用人本身具有的通信技能提供了可能性,为建造友好的人机界面带来希望。但多媒体信息、多模式通信的复
2015-02-09 阅读量 2827
导读：影响轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]振动的主要因素有哪些？ 由轴承结构设计参数所确定的钢度，柔度，质量，阻尼等所构成的振动系统在运转条件下将产生与其力学相适应的振动。 制造加工中的偏差引起的振动，偏差越小，振动越小
2015-02-09 阅读量 1492
导读： 当KOYO轴承[KOYO轴承:kOYO轴承一般要求承受较大的负荷，经常是不带保持架的，而是在内外滚道间装满滚动体。而大多数中小型KOYO滚动轴承都是带有保持架的。 在KOYO轴承在加工流程中，轴承的外圈、内圈、滚动体和保持架是怎么装到一块的。]转动的时候，KOYO轴承[KOYO轴承:kOYO轴承一般要求承受较大的负荷，经常是不带保持架的
2015-02-09 阅读量 1488
导读：铍青铜是一种用途极广的沉淀硬化型合金。经固溶及时效处理后，强度可达1250-1500MPa(1250-1500公斤)。其热处理特点是：固溶处理后具有良好的塑性，可进行冷加工变形。但再进行时效处理后，却具有极好的弹性极限，同时硬度、强度也得到提高。 （1） 铍青铜的固溶处理 一般固溶处理的加热温度在780-820℃之间，对用作弹性组件的材料，采用760-780℃，主要是防止晶粒粗大影响强度。
2015-02-09 阅读量 1473
移动安昂商城
手机商城：m.vipdo.cn
