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  • 解决IKO调心滚子轴承的烧伤正确润滑方法

    导读: 润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质,它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂,但到一定程度后,生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构,使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。大量试验表明,温度越高,润滑脂的寿命下降越明显。如温度在90~100度时,温度每升高19度,脂的寿命约降低一半,而在10~150度时,温度每升高15度,脂的寿命也将下降一半。游离碱是指在皂基润滑脂制造过程中未

    2015-01-29 阅读量 1557

  • 对于冲压模具材料的选择一般要求

    导读:制造冲压模具的材料有钢材、硬质合金、钢结硬质合金、锌基合金、低熔点合金、铝青铜、高分子材料等等。目前制造冲压模具的材料绝大部分以钢材为主,常用的模具工作部件材料的种类有:碳素工具钢、低合金工具钢、高碳 高铬或中铬工具钢、中碳合金钢、高速钢、基体钢以及硬质合金、 钢结硬质合金等等。 1. 碳素工具钢 在模具中应用较多的碳素工具钢为T8A、T10A等,优点为加工性能好,价格便宜。但淬透性和红硬

    2015-01-29 阅读量 1526

  • 现代锻锤技术的发展与创新(三)

    导读:3、性能特点 ⑴.能实现打击能量的精确控制。 该程控锤通过精确控制打击阀的闭合时间,既保证了锻件所需的能量,又不产生额外的冲击动能,因此一些关键零部件如锤杆、锤头及上下模具的寿命大大提高。 ⑵.回程速度很快。 由于主油缸下腔始终通蓄能器,上腔一旦卸压,能迅速抬锤,因此模具接触时间短,该性能与能量精确控制相结合,可以使锻模使用寿命提高1倍以上。 ⑶.锻造精度高:

    2015-01-29 阅读量 1513

  • 机械零件:液体静压轴承

    导读:液体静压轴承[轴承:轴承(“Bearing”,日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。] 靠外部供给压力油﹑在轴承内建立静压承载油膜以实现液体润滑的滑动轴承。液体静压轴承从起动到停止始终在液体润滑下工作﹐所以没有磨损﹐使用寿命长﹐起动功率小﹐在极低(甚至为零)的速

    2015-01-29 阅读量 2931

  • 造成KOYO轴承早期损坏的几种原因

    导读: 一、润滑不良( 约占50%) 据调查,润滑不良是造成KOYO轴承过早损坏的主要原因之一。主要原因包括:未及时加注润滑剂或润滑油;润滑剂或润滑油未加注到位;润滑剂或润滑油选型不当;润滑方式不正确等等。 建议:选择正确的润滑剂或润滑油,使用正确的润滑加注方式。 二、安装不当(约占16%) 1、安装时使用蛮力,用锤子直接敲击KOYO

    2015-01-29 阅读量 1545

  • 电磁制动器的维护方法

    导读: 电磁制动器的维护方法 1、如果更换了磨损的制动面,应重新适当调整制动面与转盘之间的最小间隙 2、经常在电磁制动器的可动部分添加润滑剂。 3、定期检查衔铁行程的长度。因为在制动器的运行过程中,由于剖动面的磨损,衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时,必须进行调整,以恢复制动面与转盘之间的最小间隙。如果衔铁

    2015-01-29 阅读量 2895

  • 离心式机油细滤器的维护

    导读:离心式细滤器结构复杂,内有高速运动件,维修技术要求较高。因此,维护时要特别注意以下几点。 1、熟悉结构,正确拆卸 先要弄清结构、零部件间了装配关系以及装配记号。在拆卸过程中,要对某些零件进行检查,以确定能否继续使用。 2、彻底清洗零部件 将滤清器内壁的油泥用油洗净,而后再用干净布擦净或用压缩空气吹净。将转子体内壁的沉淀物先用木质刀刮净,再用清洗油将转子体内、

    2015-01-29 阅读量 1620

  • 上银导轨报价与资料

    导读:上银导轨的价格表,价格行情,以及上银导轨的技术资料、规格、型号、用途等。

    2015-01-29 阅读量 1534

  • 利用数控机床实现高速高精度的模具生产

    导读:自动化加工在现代机械加工中起着重要的作用,数控机床加工的高速度、高精度也越来越受到机械行业的青睐。 对于普通的机械加工厂或生产线来说,每年超过10亿的产量并不是难以理解,而是不可想象。在科技飞速发展的今天,对于Rexam玻璃公司而言,这并不算什么。 Rexam玻璃公司位于巴恩斯利的工厂是欧洲地区最大的玻璃容器生产厂,13条生产线日均生产量3百万到4百万件玻璃容器。这些产品都采用

    2015-01-29 阅读量 2921

  • 硬齿面减速机传动优势

    导读: 为了适应激烈的市场竞争,并能更好的服务于国内金属制品行业,拉丝机传动系统的设计也正在向硬齿面齿轮的传动形式转变,具体表现就是目前市场上已经采用较多的强力窄v联组带加拉丝机专用硬齿面减速箱的组合,采用适应拉丝机整体结构的标准减速机,并将此减速机与安装箱体、主轴、卷筒等有效的结合在一起,形成一套以硬齿面齿轮为主要传动形式的拉丝机传动系统。 标准硬齿面减速机与二次包络蜗轮副相比较,有以下几点优势

    2015-01-29 阅读量 2957