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SKF轴承加热器使用的日常维护问题解答

2014-12-09 浏览量 1801

1）轴承[轴承:轴承，thk轴承，tr轴承，NSK轴承，NTN轴承，SKF轴承，NACHI轴承，KOYO轴承，HCH轴承，IKO轴承]加热器原理：友信系列轴承[轴承:轴承，thk轴承，tr轴承，NSK轴承，NTN轴承，SKF轴承，NACHI轴承，KOYO轴承，HCH轴承，IKO轴承]感应加热器原理是利用金属在交变磁场中产生涡流而使轴承[轴承:轴承，thk轴承，tr轴承，NSK轴承，NTN轴承，SKF轴承，NACHI轴承，KOYO轴承，HCH轴承，IKO轴承]本身发热，原理是较厚的金属处于轴承加热器产生的交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其应轴承加热机产生电流后，电流会在轴承内部形成螺旋形的流动路线，电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了，会导致轴承很快升温膨胀达到过盈装配要求. 一般轴承在用加热器的时候容易产生磁性,最好选用加热+退磁一体的轴承热套机.轴承加热器退磁是利用电磁学原理,利用380V/50HZ交流电源在线圈中产生正反向交变磁场,从而达到退磁的效果. 区别与其他装配轴承过盈装配方式，很多轴承是在安装过程中损坏的，SKF轴承加热方法不当是重要原因之一。如采用烧焊工具加热，会造成轴承变形；采用炉火加热，轴承两面受热不匀；采用油浴加热，会因油质不洁而使轴承污染，噪声增大；采用烤箱加热，太费时间。至于敲打安装，轴承更易受损.
2）感应加热器用途：系列轴承加热器用于对轴承、轴套、齿轮，连轴器，直径环等环状、筒状类的零件大批量感应加热装配，使之受热膨胀，以满足过盈装配的需要。是真正能适用于生产装配级流水线长时间装配的感应加热器，能适应于大部分苛刻的工作环境。
3）轴承加热机优点是： 省钱 节电90％，节油100％，节约厂房占地面积70％； 省 时：工作效率提高4倍以上，操作人员减少80％；可靠：加热均匀，绝对清洁，有利于提高装配质量；安 全：内置过热保护系统，绝无火警危险； 环 保：无油烟污染空气，有利于环境改善和工作人员的身体健康。 退 磁：本产品在加热过程中能自动退磁，加热后的轴承残磁为:2A/CM，符合ZQ33-85标准。
加热轴承会对轴承本身造成影响么？
答：轴承加热温度不可超过120度。只要在120度内那对SKF轴承是绝对安全的，因为据轴承钢的特质，超过120度后导致轴承游隙和预压变化，配合缓松，早期损坏等问题的产生。
当然经特殊热处理的轴承可耐热到200度。
2． 轴承加热器运行时对人体有什么影响？
答：我们的产品所使用的频率为工频50赫兹。和电饭煲等家用电器是一样的，工频对人体是绝对安全的，可以说它对人体的影响远不及一个手机。
3． 最大可以加热多大内径？
答：AUELY产品是以最大外径为额定单位，因为不同工件内径相同但外径完全不同，如某齿轮内径100mm外径却达到1000mm，所以光看内径不全面。
4． 内圈膨胀系数是多少？
答：有附表可供参考
通常来说，100内径的轴承加热到100度内圈膨胀10丝。（当然还要看实际的工件情况，保持架材质的差异厚度的不同都会对膨胀系数有影响）
5． 可加热最高温度？
答：AUELY加热器有二个加热模式：温度模式和时间模式
温度模式下最高可设定温度为250度，（除特殊规格外），时间模式下没有限制。
6． 我们所需加热工件的高度不够怎么办？
答:工件如果过高过宽解决方法有2种
1.加置立柱延长杆,即在U型二端垫高到加热工件所需.
2.定制:设计－－确认――试运行――改善――成品交付
7.加热工件受热均匀吗?
答:均匀是相对的,受热均匀取决于二个方面
1.轴承:内圈受热均匀,与外圈有较大温差,因为加热器设计是内圈加热为主，这也是热套所要求的。
2.工件:外形不对称.不规则，过高、过长工件均会有影响
8.我想加热到300度怎么办
答: SKF轴承加热器使用有二个模式:时间模式和温度模式
由于测温探头所能承受的最高温度为250度并且温度选择最高值也为250度所以要加热超过250度必须使用时间模式,同时用外接温度测试仪来测定(常见有接触式和红外枪)
9.关于残磁
答:为防止轴承残磁对SKF轴承运行的影响AUELY加热器设定二种消磁程序:自动消磁/手动消磁
自动消磁在加热运行完毕后自动完成,手动消磁针对对残磁有特殊要求的工件的特殊设计.(手动消磁时应在工件上取下温度探头)
10.关于消磁原理
答:因任何铁质材料都存在磁滞回线，加热过程中，工件中流过的电流很大，磁滞回线也很大，若突然切断电源，就有可能留下较大的剩磁，通过有效的控制可控硅，使其磁滞回线不断缩小，再切断电源，工件就不会有剩磁了。
11. SKF产品能当消磁仪用吗？
可以。但对被消磁的对象有限制，必须得套在加热杆上，另消磁过程中存在短暂加热过程

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