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IKO轴承的滚道噪声分析解析

2014-12-05 浏览量 1832

     滚道声是由于IKO轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，优质的6203IKO轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球IKO轴承为最典型，它有以下特点：
a.噪声、振动具有随机性；
b.振动频率在1kHz以上；
c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；
d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；
e.IKO轴承[轴承:轴承，thk轴承，tr轴承，NSK轴承，NTN轴承，SKF轴承，NACHI轴承，KOYO轴承，HCH轴承，IKO轴承]座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；
f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。
滚动声产生在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代最高超的制造技术加工IKO轴承[轴承:轴承，thk轴承，tr轴承，NSK轴承，NTN轴承，SKF轴承，NACHI轴承，KOYO轴承，HCH轴承，IKO轴承]零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。
尽管IKO轴承[轴承:轴承，thk轴承，tr轴承，NSK轴承，NTN轴承，SKF轴承，NACHI轴承，KOYO轴承，HCH轴承，IKO轴承]的滚道噪声是不可避免的，然而在采取高精度加工零件工作表面，正确选用IKO轴承及精确使用IKO轴承使之降噪减振。

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