在轴承安装时当SKF进口轴承的内径大于70mm，或配合过盈较大时，采用加热法使SKF进口轴承孔膨胀，这样安装省力省时，也避免因施力过大而导致的损伤。这时需要控制的是加热温度，一般将SKF进口轴承加热至80℃，高100℃．就够了。超过120℃就会导致SKF进口轴承发生回火现象，致使套圈的硬度降低与精度降低。 如果轴承是自带密封的，不超过90℃。

对于过盈量大的也是如此，极端温度不能超过150。高了，轴承钢退火。一般能用电加热的设备（轴承加热器）最好了；用烘烤的话，一般寿命不会太长，发蓝了，就完蛋了；用油加热也可，温度要控制好，特别是对带密封的，油加热不是很适合。

切忌不要使用明火加热。只有控制升高温度在低温回火的温度以下才不会产生回火，直接加热是不可以控制温度升高了多少的，所以容易产生回火而损坏轴承。轴承加热的常用的方法有：

一、常用的加热方法有：

1、电热板加热法：

将SKF进口轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法为简便，如翻转几次可使SKF进口轴承受热均匀，而且效率也高，大小SKF进口轴承都可使用此法。

2、电炉加热法：

将SKF进口轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适于一批加热很多SKF进口轴承的场合。

3、感应加热法：

利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将SKF进口轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入座孔中。

4、电灯泡加热法：

利用50W的电灯泡加热SKF进口轴承，可保证加热温度在100℃左右，较小SKF进口轴承可直接放在灯泡上，较大SKF进口轴承可置于灯泡的锥形罩内，锥形罩可防灯泡热量散失，并使加热均匀。锥形罩上下可以调位，在一定的范围内能适应加热不同大小的SKF进口轴承。如果采用远红外灯泡，注意灯泡方向应向下，以免红外射线不利于人的眼睛。进口泵这种灯泡可以节能。灯泡加热法适用于数量少而不经常需；要对SKF进口轴承加热的场合，平时灯泡还可作照明用，此外不需要任何其他设备。

5、油槽加热法：

这是应用较广的传统加热方法，油槽距底部50～70mm处设金属网，SKF进口轴承置于网上，大SKF进口轴承要用钩子吊起。SKF进口轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的SKF进口轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入SKF进口轴承。油槽加热法的注意要点如下，应使用无腐蚀性热安定性好的矿物油，是变压器油，油和容器都应保持清洁。油槽的容量应与被加热SKF进口轴承的大小和油量而定，如果容器太小，在连续操作时，一放入SKF进口轴承油温就会很快下降，效果就不好。

二、加热安装法的要点：

①加热的温度要控制得宜，温度过高SKF进口轴承会受到损伤，温度过低则套圈膨胀量不足，效果不显著。80～1000℃的加热温度所得的内圈内径的热膨胀量，这对于具有一般过盈量的SKF进口轴承而言，已经是足够了。

②一但到达所要求的加热温度，就要尽快地进行安装，以免冷却而发生安装困难。

③SKF进口轴承在冷却时在宽度方向也有收缩，因此安装时要施加一定的压力将内圈向肩部压紧，并且在冷却后用极薄的塞尺试作检测，是否在内圈端面与轴肩之间出现了间隙。总之，蝶作要求熟练、迅速和准确。