齿轮减速机噪音解决方案
很多朋友的减速机会出现噪音的情况，是由什么原因引起的呢？出现噪音的情况很多，有的客户会觉得自己买的减速机质量不好才导致的，其实这个不可否认，如果质量不好，减速机的噪音就会很大。但是有时候也是人为后期的原因造成的哦。下面我们通过分析噪音的原因，对症下药，寻找解决方案！
一般来说，齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面： 
1. 齿轮设计方面 参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理
等。 
2. 齿轮加工方面 基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。
3. 轮系及齿轮箱方面 装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，
轴承的回转精度不高及间隙不当等。 
4. 其他方面输入扭矩。负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。
主要总结了上面这4种原因，会给齿轮减速机带来噪音，我们可以通过安装和保养后期维护来减少齿轮减速机的噪音。
一、通过安装方法减少噪音
1、减振和阻断措施 减速机在安装时,应尽量避免机身与基础支撑及连接件之间发生共振，产生噪声。减速机内部常常会发生一只或几只齿轮在某些速度范围内产生共振，除设计原因外，与安装时未经空试揪出共振位置。并采取相应减振或阻断措施有直接关系。某些要求低传动噪声和振动的减速机，应选用高韧性，高阻尼的基础材料来减少噪声和振动的发生。
2、装工艺，增加工装，保证装配人员的整体素质有直接关系。
3、零部件松动 在安装时由于个别零部件的松动（如轴承预紧机构，轴系定位机构等），导致系统定位不准，非正常位置啮合，轴系移动，产生振动和噪声。这一系列需从设计结构出发，尽量保证各机构的联接稳定，采用多种联接方式。
4、传动部件损坏 在安装时由于不当操作损伤传动部件，导致系统运动不准确或运动失稳；高速运动部件由于受损导致油膜振动；人为造成运动件动不平衡；都产生振动和噪声。这些原因在安装过程中都是必须注意和尽量避免的。对无法修复的损伤零部件，必须予以更换，以保证系统获得稳定的噪声等级。
二、通过后期维护减少噪音

5、定期维护与保养 定期的维护保养（换油，更换已磨损零部件，紧固件松动部件，清除内部杂物，调整各部件间隙至标准规定值，检定各项几何精度等。）可以提高减速机抵抗噪声等级劣化能力，维持稳定的使用状态。