离合器是什么？

不是本行的人可能不清楚，离合器是什么东西？有点小常识的人都会往汽车上面的离合器想，不错，汽车上确实有离合器，别看小小的离合器，在这上面可有不可忽略的重要性喔。下面我们就离合器的含义、离合器的作用和离合器的四大分类进行详细说明。

离合器是主、从动部分在同轴线上传递动力或运动时，具有接合或分离功能的装置。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 

主要包括主动部分、从动部分、操纵机构和压紧机构。主动部分有：飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。 

离合器的作用 

1、保证汽车平稳起步 

2、实现平顺的换档 

3、防止传动系过载 

离合器分有磁粉离合器和电磁离合器，液力偶合器、摩擦式离合器

能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。离合器种类繁多，根据工作性质可分为：

①操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。

②自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载 ，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮-棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。 

1. 磁粉离合器 

在主动与从动件之间放置磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。优点：可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。缺点：较大滑差时温升较大，相对价格高 

转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。  

转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，作无级变速器使用，这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量，该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低，效率值为主、从动轴的转速比，即η=n2/n1 

适用于高频动作的机械传动系统，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离。 

主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动间带去从动件转动。 

广泛适用于机床、轻工、包装、纺织、印刷、及办公设备中。 

电磁离合器一般用于环境温度－20—50％，湿度小于85％，无爆炸危险的介质中，其线圈电压波动不超过额定电压的±5％  

2. 摩擦离合器 

目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。按其他标准，摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。湿式摩擦式离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布弹簧离合器。采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。  

3. 电磁离合器 

靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。 

电磁离合器可分为：干式多片电磁离合器，干式单片电磁离合器，磁粉离合器，湿式多片电磁离合器，转差式电磁离合器等。 

电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。 

干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。 

干式多片 湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦付，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液或其它冷却液冷却。  

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。  

摩擦离合器应能满足以下基本要求：  

(1)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。

(2)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。

(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。  

(4) 能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。  

(5) 保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。

(6)操纵省力，维修保养方便。  4.液力偶合器 

液力偶合器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。 

离合器的功用  

（1）防止传动系过载。

（2）使汽车平稳起步。 

（3） 中断给传动系的动力，配合换档。 

离合器的工作原理 

离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 

目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）。 

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

离合器的性能要求 

分离、接合迅速，平稳无冲击，分离彻底，动作准确可靠 结构简单，重量轻，惯性小，外形尺寸小， 工作安全，效率高 接合元件耐磨性好，使用寿命长，散热条件好 操纵方便省力，制造容易，调整维修方便 

离合器的结构 

离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 

液力偶合器*工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态. 

从动部分是由单片、双片或多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。从动盘由从动盘本体，摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。为了避免转动方向的共振，缓和传动系受到的冲击载荷，大多数汽车都在离合器的从动盘上附装有扭转减震器。 

电磁离合器*线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。在主动与从动件之间放置磁粉，可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器 离合器从动部分 。 

为了使汽车能平稳起步，离合器应能柔和接合，这就需要从动盘在轴向具有一定弹性。为此，往往在动盘本体园周部分，沿径向和周向切槽。再将分割形成的扇形部分沿周向翘曲成波浪形，两侧的两片摩擦片分别与其对应的凸起部分相铆接，这样从动盘被压缩时，压紧力随翘曲的扇形部分被压平而逐渐增大，从而达到接合柔和的效果。 扭转减振器离合器接合时，发动机发出的转矩经飞轮和压盘传给了动盘两侧的摩擦片，带动从动盘本体和与从动盘本体铆接在一起的减振器盘转动。动盘本体和减振器盘又通过六个减振器弹簧把转矩传给了从动盘毂。因为有弹性环节的作用，所以传动系受的转动冲击可以在此得到缓和。传动系中的扭转振动会使从动盘毂相对于动盘本体和减振器盘来回转动，夹在它们之间的阻尼片*摩擦消耗扭转振动的能量，将扭转振动衰减下来。

离合器分类

离合器按冷却介质可分为两种，第一种是用油液冷却的，称为湿式离合器，其冷却油不对摩擦片起保护作用，而使动力传递平滑柔和，其优点是使用寿命长，一般不会发生故障，除非违反操作规程，经常使离合器处于半离合状态工作。 

第二种用空气来冷却离合器，称为干式离合器。使用中，要求离合器能轻便如地与动力 另一种用空气来冷却离合器，称为干式离合器。使用中，要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。

数控机床厂牙嵌式离合器 

数控机床厂牙嵌式离合器是嵌入式离合器中常用的一种，它由两个端面带牙的半离台器组成。数控机床厂半离合器1用平键和主动轴相联接，另一半离合器2通过导向平键与从动轴联接，利用操纵杆移动滑环4可使离合器接合或分离，对中环5固定在半离台器1上，使从动轴能在环中自由转动，保证两轴对中。 牙嵌式离合器常用的牙形有矩形、梯形和锯齿形三种。矩形牙不便于离合，磨损后无法补偿，故使用较少；梯形牙容易离合，牙根部强度高，能补偿牙齿的磨损与间隙从而减小冲击，故应用较广；锯齿形牙强度撮高，但只能传递单方向的转矩。 

牙嵌式离合器的主要特点是结构简单，尺寸紧凑、传动准确。其失效形式是接合表面的磨损和牙的折断，因此离合器的接合必须在两轴转速差很小或停转时进行

离合器的分类

1.电磁式 2.磁粉式 3.气压式 4.液压式离合器的分类

以上从离合器的作用、离合器的功用、离合器的工作原理、离合器的性能要求、离合器的结构、离合器分类来解说离合器是什么的问题。离合器不仅仅适用在汽车上，同时，在众多工业产品中也运用到，如电机、数控机床等等这些，可谓是多用途。以上离合器的说明、解说到此，希望能够帮助各位朋友。