用高温经常表示NTN轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的润滑剂。有时轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]过热可归诸于轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低滚珠丝杠轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。
与一般的机械零件相比，滚珠丝杠轴承的精度较高，因此使用时也相应地应小心谨慎。
1、保持NTN轴承及其周围的清洁。
2、使用时仔细认真：若使用时粗心大意给轴承以强烈冲击，会使轴承出现伤痕、压痕、断裂等伤。
3、使用合适的工具。
4、注意轴承的防锈。应避免在潮湿的场所使用，而且为不使汗水沾上，应戴手套。
5、使用者应熟悉轴承。
润滑油润滑的优点是摩擦阻力小，并能散热，主要用于滚珠丝杠轴承的高速和工作环境温度较高的NTN轴承。润滑油的牌号要按汽车说明书的要求选用，并接汽车保养周期及时更换，放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油，加油应加到规定的标线，或与加油口平齐(视汽车具体结构、要求而定)，不可多加。
润滑时间间隔有一个简单的前提：在滚珠丝杠轴承不因干燥和崩溃而停止运转的条件下保持设备的合理运行。这是一种固定的预防概念。但是，我们必须保持润滑饥渴和大量过度润滑之间的平衡。
传统而言，润滑计划是根据时间定的。设备供应商通常根据操作时间来制定润滑计划。并且设备供应商在他们的维修计划过程中经常对润滑油的量加入指导。
短期更换润滑油是非常常见的事情，而往往添加的润滑脂偏多。如要求职员每两到三星期更换一次润滑油，每次添加一盎司的润滑脂。这些建议一开始就导致他们是在一些没有任何实际意义的不知道的因素上建立起来的。